Модель собрана заново по рукописным листам ИФАЗ: 26 деталей, все на своих местах, проверены на пересечения при повороте диска.
Электропривод крутит бронзовую втулку 32 в гнезде бугеля. Шпиндель с левой трапецеидальной резьбой Tr44×8 выходит из неё и тянет рычаг 5.
Рычаг через две шпонки поворачивает вал, вал через штифт ⌀36 поворачивает диск на 90°. Гнездо бугеля при этом слегка качается на осях 22.
В закрытом положении резиновый шнур ⌀32 на кромке диска прижат к седлу корпуса. Кольцо прижимное 19 держит шнур на 32 шпильках М16.
Если привод не остановится, диск через 0,7° за «Закр.» упрётся в ребро 36, приваренное к корпусу.
Диск уходит со стороны конуса седла: только так он и ставится, потому что ⌀952 диска больше пояска ⌀948. Вал выходит вверх, ось 16 вниз, бугель отходит вдоль шпинделя.
Наведите курсор на деталь, чтобы увидеть название и номер позиции.